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河北

曲港高速滄州段一期工程建設(shè)用地獲自然資源部批復(fù)

曲港高速滄州段工程全長181.97公里，項(xiàng)目總投資279.5億元，分為一期工程（曲港高速公路肅寧互通至京臺高速段）和二期工程（曲港高速公路京臺高速至黃驊港段）。

一期工程全長96.46公里，估算總投資140億元，項(xiàng)目起自肅寧縣曲港高速扈家營樞紐互通，途經(jīng)肅寧縣、河間市、獻(xiàn)縣、青縣，與曲港高速保定段順接，止于青縣與京臺高速交叉，并預(yù)留東延條件，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時速120公里，預(yù)計(jì)2024年12月建成通車。

二期工程全長85.51公里，估算總投資139.5億元，項(xiàng)目起自青縣，途經(jīng)滄縣和渤海新區(qū)黃驊市，與曲港高速一期工程順接，止于渤海新區(qū)黃驊市，與國道228線相接，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時速120公里。

山西

國道519線、省道348線武鄉(xiāng)縣城過境改建工程可行性研究報(bào)告獲山西省發(fā)展和改革委員會批復(fù)

該項(xiàng)目起點(diǎn)為山西省武鄉(xiāng)縣豐州鎮(zhèn)馬莊村東，設(shè)平交口接既有省道348線K88+460處，終點(diǎn)位于豐州鎮(zhèn)聶村西，接回既有省道348線K105+187處。路線全長20.29公里。全線采用二級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時速60公里，路基寬度10米。項(xiàng)目投資估算5.08億元。

內(nèi)蒙古自治區(qū)

國道331線洛古河至恩和哈達(dá)段公路工程可行性研究報(bào)告獲內(nèi)蒙古自治區(qū)發(fā)展和改革委員會批復(fù)

該項(xiàng)目路線長約15.15公里，總投資約1.06億元，批復(fù)建設(shè)工期兩年，全線利用既有公路進(jìn)行改擴(kuò)建，采用三級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時速40公里，路基寬8.5米，采用水泥混凝土路面。

國道331線路井至甜水井段公路工程可行性研究報(bào)告獲內(nèi)蒙古自治區(qū)發(fā)展和改革委員會批復(fù)

該工程路線總體呈東西走向，起點(diǎn)順接國道331線北銀根（巴阿界）至路井段公路，終點(diǎn)止于額濟(jì)納旗哈日布日格德音烏拉鎮(zhèn)甜水井（蒙甘界），接甘肅省在建國道331線大紅山（甘蒙界）至霍勒扎德蓋段公路。批準(zhǔn)建設(shè)規(guī)模約247公里，采用三級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，總投資約11.7億元。

安徽

南京至合肥高速公路合肥段施工圖設(shè)計(jì)獲安徽省交通運(yùn)輸廳批復(fù)

該項(xiàng)目路線起于巢湖市烔煬鎮(zhèn)西南側(cè)，接在建的蕪湖至合肥高速公路肥東支線（蕪合高速公路—寧和高速公路段）及規(guī)劃的合葉高速公路、明合高速公路，自西向東，經(jīng)烔煬鎮(zhèn)、中垾鎮(zhèn)、夏閣鎮(zhèn)，終于夏閣鎮(zhèn)東側(cè)合肥市、馬鞍山市交界處，接規(guī)劃的寧合高速公路馬鞍山段。路線全長34.152公里，全線按雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時速120公里，路基寬度34.5米。核定施工圖預(yù)算總金額為70.3億元。

安吉至旌德高速公路寧國至旌德段施工圖設(shè)計(jì)獲安徽省交通運(yùn)輸廳批復(fù)

該項(xiàng)目路線起于寧國市胡樂鎮(zhèn)，接已建G4012溧寧高速公路，路線自東向西布設(shè)，經(jīng)旌德縣俞村鎮(zhèn)、旌陽鎮(zhèn)，止于旌德縣蔡家橋鎮(zhèn)，通過改造利用既有旌德互通立交接已建S11蕪黃高速公路。路線全長32.006公里，全線按雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時速100公里，路基寬度26.0米，瀝青混凝土路面。核定施工圖預(yù)算總金額為45億元（不含收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)、養(yǎng)護(hù)工區(qū)等房建工程及配套設(shè)施等預(yù)算金額）。

蕪湖至合肥高速公路肥東支線（蕪合高速公路—寧合高速公路段）施工圖設(shè)計(jì)獲安徽省交通運(yùn)輸廳批復(fù)

該項(xiàng)目路線起于肥東縣石塘鎮(zhèn)南側(cè)，于現(xiàn)狀G5011蕪合高速王鐵互通附近接蕪合高速公路，自北向南下穿國道329線與商合杭高鐵，上跨浮槎山礦山專用線，以隧道形式穿越大橫山，隨后進(jìn)入巢湖市境內(nèi)，上跨省道105線及淮南線，經(jīng)烔煬鎮(zhèn)西側(cè)后，終于烔煬鎮(zhèn)西南，設(shè)置樞紐連接S18寧合高速、S48合葉高速及S09明合高速。路線全長15.111公里，全線按雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時速120公里，路基寬度34.5米，瀝青混凝土路面。核定施工圖預(yù)算總金額為27.6億元。

天天高速安慶至潛山段（月山至潛山）施工圖設(shè)計(jì)獲安徽省交通運(yùn)輸廳批復(fù)

該項(xiàng)目路線起自懷寧縣石鏡鄉(xiāng)孫家坂附近，接規(guī)劃天天高速安慶至潛山段（涼亭至月山）終點(diǎn)，向西延伸，利用在建營嶺隧道，經(jīng)懷寧縣黃墩鎮(zhèn)、三橋鎮(zhèn)、小市鎮(zhèn)，止于潛山市城區(qū)南側(cè)，接G50滬渝高速公路。路線全長27.018公里（不含已另行批復(fù)的天長至天柱山高速公路安慶至潛山段營嶺隧道1.68公里），全線按雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時速120公里，路基寬度34.5米，瀝青混凝土路面。核定施工圖預(yù)算總金額為45.4億元。

宣城至東至高速公路涇縣至青陽界段施工圖設(shè)計(jì)獲安徽省交通運(yùn)輸廳批復(fù)

該項(xiàng)目路線起自涇縣黃村鎮(zhèn)九義村，接已建蕪湖至黃山高速公路及在建宣城至涇縣高速公路，往西延伸，經(jīng)涇縣黃村鎮(zhèn)、丁家橋鎮(zhèn)、桃花潭鎮(zhèn)，止于涇縣與青陽縣交界竹溪村，接規(guī)劃寧國至樅陽高速公路池州段。路線全長約39.24公里，全線按雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時速100公里，路基寬度26.0米，瀝青混凝土路面。

天天高速安慶至潛山段（涼亭至月山）施工圖設(shè)計(jì)獲安徽省交通運(yùn)輸廳批復(fù)

該項(xiàng)目起于懷寧縣涼亭鄉(xiāng)雙嶺村附近，順接G50滬渝高速及在建的天天高速無為至安慶段，跨合九高鐵安慶聯(lián)絡(luò)線后折向南，向西南布設(shè)，經(jīng)懷寧縣茶嶺鎮(zhèn)、石鏡鄉(xiāng)，止于石鏡鄉(xiāng)孫家坂附近，接規(guī)劃天天高速公路安慶至潛山段（月山至潛山）及G4231南京至九江高速安慶月山至?？诙?。路線全長約15.95公里，全線按雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時速120公里，路基寬度34.5米，瀝青混凝土路面。核定施工圖預(yù)算總金額為37.2億元。

淮南至桐城高速公路合肥段施工圖設(shè)計(jì)獲安徽省交通運(yùn)輸廳批復(fù)

該項(xiàng)目路線起點(diǎn)位于合肥市新橋國際機(jī)場西北側(cè)合肥市、淮南市界處，順接淮南至桐城高速公路淮南段，自北向南經(jīng)合肥市經(jīng)開區(qū)高劉街道，蜀山區(qū)小廟鎮(zhèn)，上跨引江濟(jì)淮航道與國道206線后進(jìn)入高新區(qū)，經(jīng)肥西縣官亭鎮(zhèn)、紫蓬鎮(zhèn)、花崗鎮(zhèn)，止于肥西縣豐樂鎮(zhèn)新倉社區(qū)東南側(cè)合肥市、六安市界豐樂河處，接規(guī)劃淮南至桐城高速公路六安段。路線全長約58.69公里，全線設(shè)計(jì)時速120公里，瀝青混凝土路面。項(xiàng)目起點(diǎn)至G4222和襄高速段約57.15公里采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路基寬度34.5米；G4222和襄高速至終點(diǎn)段約1.54公里采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路基寬度27米。該項(xiàng)目核定施工圖預(yù)算總金額為115.1億元。

福建

國道358線安溪虎邱至龍涓公路工程可行性研究報(bào)告獲福建省發(fā)展和改革委員會批復(fù)

該項(xiàng)目路線起于安溪縣虎邱鎮(zhèn)湖西村，順接現(xiàn)狀國道358線官橋至虎邱段，后沿藍(lán)溪南岸布線，經(jīng)西坪鎮(zhèn)西源村、雙溪口、百福村后，沿山形展線，建高侖坪隧道至蘆田鎮(zhèn)新厝后，建祥洋隧道、鴻都特大橋至鴻都村，經(jīng)龍涓鄉(xiāng)玳堤村后，終于龍涓鄉(xiāng)深內(nèi)，順接現(xiàn)狀國道358線龍涓至華安界段。路線總長約30.9公里。全線采用一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時速60公里，雙向四車道，路基寬度18米。項(xiàng)目總投資估算19.32億元。

國道228線福清江陰莆頭至孫卓段公路工程可行性研究報(bào)告獲福建省發(fā)展和改革委員會批復(fù)

該項(xiàng)目路線起于福清江陰鎮(zhèn)莆頭村，順接規(guī)劃國道228線福清江鏡前華至江陰莆頭段，建北郭大橋跨越北郭養(yǎng)殖區(qū)，路線沿海邊布設(shè)，建孫卓特大橋，途經(jīng)北郭、下宅、嶺口，后向西展線共用江陰大道北段規(guī)劃線位，終于江陰鎮(zhèn)孫卓村，順接國道228線孫卓至新厝雙嶼段。路線總長約5.6公里。全線采用一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時速60公里，雙向六車道，路基寬度27米，其中嶺口至孫卓段（約1.4公里）兼具城市主干路功能，路基寬度40米。項(xiàng)目總投資估算7.797億元。

國道228線福清三山南倪至江鏡農(nóng)場段公路工程可行性研究報(bào)告獲福建省發(fā)展和改革委員會批復(fù)

該項(xiàng)目路線起于福清三山鎮(zhèn)南倪村，順接在建國道228線東閣農(nóng)場至三山南倪段，與現(xiàn)狀國道104線平面交叉后，路線向西布設(shè)，于鏡頭村附近下穿東張水庫高干渠（福渠）后，經(jīng)東華水庫、渠口村，于南埔村附近下穿漁平高速后，經(jīng)東風(fēng)水庫、蘆華村，終于江鏡農(nóng)場，順接規(guī)劃國道228線福清江鏡農(nóng)場至江鏡前華段。路線總長約4.5公里。同步建設(shè)配套濱海風(fēng)景道和必要的交通設(shè)施。全線采用一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，兼具城市主干路功能，設(shè)計(jì)時速60公里，雙向六車道，路基寬度42米（其中公路部分路基寬度25米）。項(xiàng)目總投資估算6.27億元，其中公路部分3.3億元。

江西

國道206線廣昌白沙坪至田西村南嶺腦段公路改建工程初步設(shè)計(jì)獲江西省發(fā)展和改革委員會批復(fù)

該項(xiàng)目路線起于廣昌縣盱江鎮(zhèn)白沙坪， 國道206線與省道448線平交口處（原 國道206線樁號K1853+753），總體由北向南沿老路拓寬改建，經(jīng)盱江鎮(zhèn)白沙坪、新安村、下坪村，赤水鎮(zhèn)玄官古寺、回辛村、楊坊村、大禾村、于葛藤排（K1869+000）采用新線至定心寺，經(jīng)大寨腦至七里坑（K1872+900）后折回老路，由北至南經(jīng)高虎腦村、石亭寺戰(zhàn)役紀(jì)念亭，于楮樹坑（K1876+500）采用新線，經(jīng)沙洲至黃古門（K1879+000）接回老路，終于驛前鎮(zhèn)田西村與 國道206線廣昌驛前鎮(zhèn)段公路改建工程起點(diǎn)相接（原 國道206線樁號K1882+160、 國道206線測設(shè)樁號K1882+220)。路線全長28.467公里（其中白沙坪至大禾村段K1865+800~K1869+000、大禾村至七里坑段K1872+900~K1876+500完全利用現(xiàn)狀既有道路，長6.8公里），全線采用雙向兩車道二級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路基寬12.0米，設(shè)計(jì)時速60公里。項(xiàng)目核定總概算為4.05億元。

國道206線南城縣繞城公路改建工程可行性研究報(bào)告獲江西省發(fā)展和改革委員會批復(fù)

該項(xiàng)目起點(diǎn)位于徐家鎮(zhèn)圳上村附近，順接現(xiàn)國道206線（對應(yīng)樁號K1737+670），途經(jīng)荷園新村、徐家鎮(zhèn)、濟(jì)廣高速（上跨徐家濟(jì)廣高速跨線橋）、石溪水庫、排頭村、芙蓉山、大源村、黎灘河、河垅村、楊沅、里沅、何坑、北沅、南沅村、濟(jì)廣高速（上跨堯坊濟(jì)廣高速跨線橋）、下港坪、章坊、盱江、祥崗，終點(diǎn)接株良鎮(zhèn)城上村附近，接現(xiàn)國道206線（對應(yīng)樁號K1766+190）。路線全長約31.5公里，采用一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，雙向四車道，設(shè)計(jì)時速80公里，路基寬度24.5米（橋梁與路基同寬）。項(xiàng)目總投資為17.6億元。

國道356線湄洲至西昌公路萬安縣繞城段公路改建工程初步設(shè)計(jì)獲江西省發(fā)展和改革委員會批復(fù)

該項(xiàng)目路線起于萬安縣芙蓉鎮(zhèn)光明村石化加油站北側(cè)，與國道356線萬安縣石塘至芙蓉鎮(zhèn)改建段終點(diǎn)（樁號K722+179）相接，總體路線由東向西，采用新線繞避萬安縣城，起點(diǎn)段利用現(xiàn)有城北大道改造至建設(shè)路交叉口（K722+179～K723+529），經(jīng)芙蓉鎮(zhèn)建豐村、接官亭，過建設(shè)路交叉口后往西布新線，設(shè)贛江二橋（中心樁號K724+253）跨贛江至萬安工業(yè)園區(qū)，經(jīng)五豐鎮(zhèn)北部設(shè)嵩陽二橋（中心樁號K725+865）跨遂川江，繼續(xù)向西途徑嵩陽村、奇富村、沿工業(yè)園區(qū)北側(cè)至K732+300與大廣高速連接線T字交叉后，折向南至現(xiàn)狀國道356線，終于羅塘鄉(xiāng)上荷林附近與老國道356線相接（國道356線老樁號K734+961，測設(shè)樁號K733+518.252）。路線全長11.339公里，其中老路利用改造段（僅進(jìn)行部分路面改造）1.35公里（K722+179～K723+529），新建路段9.989公里（K723+529～K733+518.252）。全線采用一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時速80公里。項(xiàng)目核定總概算為11.5億元。

國道320線南昌縣向塘至新建區(qū)西山段公路新建工程初步設(shè)計(jì)獲江西省發(fā)展和改革委員會批復(fù)

該項(xiàng)目路線起于南昌縣向塘鎮(zhèn)國道320線與星城大道平交口（國道320線原樁號K800+424，測設(shè)樁號K773+850），采用新線繞避城鎮(zhèn)，路線總體由東南往西北方向布線，利用現(xiàn)有星城大道、金沙大道至黃金產(chǎn)業(yè)園附近（測設(shè)樁號K786+412），折向西經(jīng)富山鄉(xiāng)東山村，于三山村附近上跨昌寧高速、下穿昌福鐵路，經(jīng)店前村，跨贛江（昌南特大橋），經(jīng)紅谷灘區(qū)厚田鄉(xiāng)東洲村，跨生厚高速，經(jīng)流湖鎮(zhèn)南崗村、金燕溫泉城、溪洪村、大唐周家村，跨昌栗高速后，利用新建區(qū)石埠鎮(zhèn)夢山大道至石埠鎮(zhèn)繆家老層村與國道320線老路（國道320線原樁號K848+578，測設(shè)樁號K815+464）相接，由北東向西南利用老路至西山鎮(zhèn)，終于西山鎮(zhèn)龍橋村（國道320線原樁號K856+070，測設(shè)樁號K822+956），路線全長49.106公里，其中新建路段為25.561公里；老路利用改造段（僅進(jìn)行路面改造）為23.545公里。全線采用一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，K773+850～K790+178路段采用雙向六車道，設(shè)計(jì)時速為60公里；K790+178～K815+464路段采用雙向六車道，設(shè)計(jì)時速為80公里；K815+464～K822+178路段雙向四車道，設(shè)計(jì)時速為80公里。項(xiàng)目核定總概算為52.1億元。

通城（贛鄂界）至銅鼓高速公路新建工程可行性研究報(bào)告獲江西省發(fā)展和改革委員會批復(fù)

該項(xiàng)目起于九江市修水縣白嶺鎮(zhèn)南樓嶺贛鄂界，經(jīng)修水縣白嶺鎮(zhèn)、路口鄉(xiāng)、黃龍鄉(xiāng)、古市鎮(zhèn)、大橋鎮(zhèn)、石坳鄉(xiāng)、上杉鄉(xiāng)、渣津鎮(zhèn)、東港鄉(xiāng)、復(fù)原鄉(xiāng)，銅鼓縣港口鄉(xiāng)、三都鎮(zhèn)，終于宜春市銅鼓縣三都鎮(zhèn)銅萬高速起點(diǎn)銅鼓樞紐，對接S81銅萬高速。路線全長約79.84公里，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，全線設(shè)計(jì)時速100公里。項(xiàng)目總投資約149.11億元。

國道206線南豐縣繞城公路改建工程可行性研究報(bào)告獲江西省發(fā)展和改革委員會批復(fù)

該項(xiàng)目起于南豐縣琴城鎮(zhèn)艾源附近，順接現(xiàn)國道206線（樁號K1787+637），途經(jīng)富溪工業(yè)園區(qū)、樟樹下、李坊、水坑尾、官家堡、梅溪村、市山中學(xué)、秋石，終于南豐縣市山鎮(zhèn)羅溪村附近，與現(xiàn)狀國道206線（樁號K1798+561）相接。路線全長約10.92公里。采用一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，雙向四車道，設(shè)計(jì)時速80公里。項(xiàng)目總投資為5.81億元。

國道105線章貢區(qū)石巖前至通天巖段公路改建工程項(xiàng)目建議書獲江西省發(fā)展和改革委員會批復(fù)

擬建項(xiàng)目起于章貢區(qū)五云鎮(zhèn)和水西鎮(zhèn)交界處，終于章貢區(qū)水西鎮(zhèn)和樂村。路線全長約4.01公里。項(xiàng)目匡算總投資約2.3億元，資金來源為申請上級補(bǔ)助和章貢區(qū)政府財(cái)政資金。

國道320線南昌縣向塘至新建區(qū)西山段公路新建工程可行性研究報(bào)告獲江西省發(fā)展和改革委員會批復(fù)

該項(xiàng)目起于南昌市南昌縣向塘鎮(zhèn)，與現(xiàn)國道320線與星城大道交叉口相接（對應(yīng)原國道320線樁號K800+424處），利用現(xiàn)有星城大道、金沙大道及規(guī)劃的姚灣大道走向，在富山鄉(xiāng)店前村附近建設(shè)昌南大橋跨越贛江到達(dá)紅谷灘區(qū)厚田鄉(xiāng)，繼續(xù)向西途經(jīng)紅谷灘區(qū)流湖鎮(zhèn)、生米街道后，上跨昌栗高速接入新建區(qū)石埠鎮(zhèn)夢山大道，利用夢山大道現(xiàn)有老路至現(xiàn)國道320線，再向西南利用國道320線老路至西山鎮(zhèn)，終點(diǎn)位于南昌市新建區(qū)西山鎮(zhèn)龍橋村附近，與現(xiàn)國道320線相接（對應(yīng)原國道320線樁號K856+070處）。路線全長約49.113公里。項(xiàng)目總投資為53.2億元。

國道206線廣昌白沙坪至田西村南嶺腦段公路改建工程可行性研究報(bào)告獲江西省發(fā)展和改革委員會批復(fù)

該項(xiàng)目起于廣昌縣旴江鎮(zhèn)白沙坪（對應(yīng)原省道216線K0+250處），途經(jīng)新安村、下坪村、回辛村、楊坊村、赤水鎮(zhèn)、大禾村、貫橋村，終于驛前鎮(zhèn)田西村（對應(yīng)原國道206線樁號K1781+646處）。路線全長約28.25公里(其中：赤水鎮(zhèn)入口至大禾村段（樁號K1865+800~1869+000）、七里坑至高虎腦段（樁號K1872+900~K1876+500）共約6.8公里完全利用)。項(xiàng)目采用二級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時速60公里。項(xiàng)目總投資4.1億元。

河南

焦作至唐河高速公路汝州至方城段項(xiàng)目上跨南水北調(diào)橋梁工程施工圖設(shè)計(jì)獲河南省交通運(yùn)輸廳批復(fù)

焦作至唐河高速公路汝州至方城段主線采用橋梁形式上跨南水北調(diào)中線魯山北段，交叉點(diǎn)處高速公路樁號K31＋459.9，交叉角度68°。上跨南水北調(diào)橋梁全長1569.75米（不含上跨焦柳鐵路段橋梁），主橋采用（86.5＋149.5＋86.5）米預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)箱梁橋。上跨南水北調(diào)橋梁主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與焦作至唐河高速公路汝州至方城段主線一致，其中引橋橋梁全寬26.56米，主橋橋梁全寬26.70米。施工圖設(shè)計(jì)預(yù)算為2.62億元。

湖南

茶長高速、瀏江高速項(xiàng)目用地預(yù)審獲批復(fù)

茶長高速項(xiàng)目是長沙市往西北方向的一條放射線，是長沙市與岳陽市之間的一條快速通道。項(xiàng)目起于許廣高速茶亭互通，往東南經(jīng)望城區(qū)、開福區(qū)，止于長沙繞城高速撈刀河互通。路線全長約23.3公里，全線按雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時速120公里，路基寬度34米。

瀏江高速項(xiàng)目是《湖南省“十四五”交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃》中的規(guī)劃研究項(xiàng)目。起于瀏陽市集里街道長青村茶園灣，接瀏洪高速，經(jīng)太平橋、唐家園、葛家，跨武深高速，順接江背至干杉高速公路。路線全長約26.78公里，全線按雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時速100公里，路基寬度26米。

廣東

廣州機(jī)場高速公路改擴(kuò)建工程項(xiàng)目核準(zhǔn)獲廣東省發(fā)展和改革委員會批復(fù)

項(xiàng)目按原路線進(jìn)行改擴(kuò)建，路線起于廣州市白云區(qū)平沙互通立交，與華南快速路相交并順接廣州機(jī)場高速公路三元里至平沙段，途經(jīng)白云區(qū)均禾街、人和街，花都區(qū)新雅街、花山街、花東鎮(zhèn)，終于廣州市花東鎮(zhèn)北興樞紐立交，與京港澳高速公路相交并順接街北高速公路，路線全長約41.646公里。全線采用時速100公里高速公路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行改擴(kuò)建。其中，平沙至蚌湖段在舊路兩側(cè)各分離新建兩車道，單側(cè)分離新建路基寬度14.5米；蚌湖至白云機(jī)場段在舊路兩側(cè)各分離新建三車道，單側(cè)分離新建路基寬度16.75米；太成至北興段總體采用兩側(cè)拼寬雙向十車道擴(kuò)建方案，整體式路基寬49.5米（其中山前至飛粵大道段采用在舊路南側(cè)新建5車道分離式路基，路基寬度24.5米）。項(xiàng)目總投資估算176.33億元（含建設(shè)期貸款利息、暫列水田占補(bǔ)平衡指標(biāo)預(yù)購費(fèi)用）。

廣西

灌陽（湘桂界）至湖南通道（湘桂界）公路湖南通道經(jīng)資源至全州段一期工程可行性研究報(bào)告獲廣西壯族自治區(qū)發(fā)展和改革委員會批復(fù)

該項(xiàng)目路線起于桂林市全州縣鳳凰鎮(zhèn)三里村附近，設(shè)置鳳凰北樞紐互通式立交與G72泉南高速全州至興安段及G76廈蓉高速灌陽至鳳凰段相接，整體自東向西，經(jīng)全州縣咸水鎮(zhèn)，資源縣中峰鎮(zhèn)、車田鄉(xiāng)、兩水鄉(xiāng)、河口鄉(xiāng)，龍勝縣江底鄉(xiāng)、馬堤鄉(xiāng)，終點(diǎn)位于龍勝縣馬堤鄉(xiāng)北側(cè)，設(shè)置馬堤樞紐互通式立交與龍勝至峒中口岸公路（龍勝芙蓉至縣城段）相接。線路全長約96公里。項(xiàng)目估算總投資約220.7億元。

四川

瀘州至古藺高速公路工程可行性研究報(bào)告獲四川省發(fā)展和改革委員會核準(zhǔn)批復(fù)

該項(xiàng)目起于瀘州市納溪區(qū)渠壩附近，接G76廈蓉高速，經(jīng)納溪區(qū)天仙鎮(zhèn)、打古鎮(zhèn)，敘永縣向林鎮(zhèn)、大石鎮(zhèn)，古藺縣黃荊鎮(zhèn)、德耀鎮(zhèn)，止于永樂街道，接敘永至古藺高速公路，對接在建的古藺至金沙高速公路。路線全長約100.2公里，采用雙向六車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時速100公里。

國道664線稻城縣香格里拉至各卡（川滇界）段改建工程可行性研究報(bào)告獲四川省發(fā)展和改革委員會批復(fù)

該項(xiàng)目全長約57.3公里，全線采用二級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時速40公里（局部困難路段30公里）。路基寬度8.5米，橋梁寬度9米，隧道建筑限界9×5米。新建橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載等級采用公路—Ⅰ級。全線采用瀝青混凝土路面。項(xiàng)目估算總投資約15.1億元。

國道245線烏斯河至甘洛縣城段改善提升工程可行性研究報(bào)告獲四川省發(fā)展和改革委員會批復(fù)

該項(xiàng)目路線起于甘洛縣與漢源縣交界處烏斯河鎮(zhèn)瀑布溝大橋南橋頭處，接國道245線漢源段，沿既有公路布線，經(jīng)阿茲覺、吉乃彝各、涼紅、自勒、埃岱、毛兒，止于甘洛縣新市壩鎮(zhèn)城北巖潤水文站處，順接國道245線甘洛至越西段。路線全長約33.3公里，全線采用三級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，其中，阿茲覺滑坡繞線跨河，涼紅村基巖崩塌繞線，自勒溝、窄板溝泥石流繞線，幸福溝泥石流繞線4段約10公里，設(shè)計(jì)時速30公里，其余路段設(shè)計(jì)時速20公里。全線采用瀝青混凝土路面。項(xiàng)目估算總投資約9.94億元。

甘肅

國道244線打扮梁（陜甘界）至慶城段公路工程建設(shè)用地獲國家自然資源部批復(fù)

該項(xiàng)目由主線和南梁連接線兩部分組成，主線工程起點(diǎn)位于陜甘交界華池縣喬河鄉(xiāng)打扮梁，與規(guī)劃的定邊至漢中高速公路吳起段順接，終點(diǎn)止于慶城縣十里鋪，與在建的甜永高速以樞紐立交相接；南梁連接線起點(diǎn)位于打慶公路主線石咀子樞紐立交，終點(diǎn)止于南梁鎮(zhèn)九只窯口與南太高速順接。建設(shè)總里程110.9公里，概算總投資142.83億元。

寧夏

省道308線馬家灘至石溝驛段公路工程可行性研究報(bào)告獲寧夏回族自治區(qū)發(fā)展和改革委員會批復(fù)

該項(xiàng)目為普通省道改建工程，路線全長40公里。起點(diǎn)位于銀百高速王樂井收費(fèi)站進(jìn)出口向西730米，接已改建完成的省道308線鄭記堡至馬家灘段公路終點(diǎn)。路線終點(diǎn)位于靈武市白土崗鄉(xiāng)石溝驛省道308線與國道211平交口處。項(xiàng)目按照三級公路標(biāo)準(zhǔn)改造，設(shè)計(jì)時速40公里，路基寬度8.5米。項(xiàng)目估算總投資為2.38億元。

國道338線紅寺堡至恩和段公路工程初步設(shè)計(jì)獲寧夏回族自治區(qū)發(fā)展和改革委員會批復(fù)

該項(xiàng)目為普通國道改建工程。起點(diǎn)位于紅寺堡區(qū)新莊集鄉(xiāng)，與國道338線鹽池至紅寺堡段公路終點(diǎn)相接，并與滾新路呈十字交叉，路線沿舊路由東向西布設(shè)，沿線經(jīng)過紅興村、大河鄉(xiāng)、龍坑村、麻黃溝村、河西村，終點(diǎn)止于中寧縣恩和鎮(zhèn)雙井子村，與國道338線中寧至中衛(wèi)段公路起點(diǎn)相接，路線全長27.029公里。項(xiàng)目按照二級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時速80公里，路基寬度12.0米（大河鄉(xiāng)街道段寬15.5米，限制時速40公里/小時）。項(xiàng)目總概算為2.93億元。

烏海至銀川國家高速公路銀川南繞城段項(xiàng)目用地預(yù)審獲自然資源部批復(fù)

該項(xiàng)目路線全長約33.5公里，估算投資67.7億元。作為烏銀高速最后待貫通路段，該項(xiàng)目建成后，將實(shí)現(xiàn)烏瑪高速、京藏高速和銀昆高速在銀川地區(qū)的互聯(lián)互通，對提升區(qū)域路網(wǎng)通達(dá)服務(wù)水平、優(yōu)化銀川首府城市空間發(fā)展布局、強(qiáng)化寧蒙兩地交通聯(lián)系、促進(jìn)民族地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會融合發(fā)展具有重大意義。

國道338線紅寺堡至恩和段公路項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)獲寧夏回族自治區(qū)發(fā)展和改革委員會批復(fù)

項(xiàng)目改擴(kuò)建路線全長27公里，按雙向兩車道二級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時速80公里，路基寬度12米（大河鄉(xiāng)街道段寬15.5米，限制時速40公里/小時），投資概算總金額2.9億元。該項(xiàng)目改擴(kuò)建完成后，將極大提高通行能力、提升服務(wù)水平、改善出行體驗(yàn)，對服務(wù)人民群眾安全便捷出行、推進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有重要意義。